Sprzęt rowerowy, aby służył nam jak najdłużej musi być odpowiednio czyszczony i konserwowany, to jest oczywista oczywistość. Jednak na hasło „mycie roweru” mało kto reaguje z euforią. Dziś przedstawię Wam produkt który w znacznym stopniu ułatwia ten nieprzyjemny proces. Moja przygoda z opryskiwaczem Marolex, bo o nim dziś mowa, zaczęła się na zgrupowaniu w kwietniu tego roku. Kto mnie zna ten wie, że pojechaliśmy w góry wiosną, a tam zaskoczyła nas zima. Wszędzie śnieg i błoto pośniegowe. Po każdym treningu nasze rowery wyglądały jak po dobrym, belgijskim przełaju. No i jeden z kolegów miał właśnie opryskiwacz firmy Marolex, który można szczerze powiedzieć uratował życie naszych rowerów i zaoszczędził wiele nerwów i czasu. Jako, że sezon zimowy zbliża się nieubłagalnie bez chwili zastanowienia sprawiłem sobie własną myjkę i dziś pierwszy raz ją dokładnie przetestowałem, dzięki czemu powstał właśnie ten artykuł. Generalnie opryskiwacze Marolex nie są raczej kojarzone z rowerami, bardziej z dbaniem o przydomowe ogrody itp. Jednak spektrum ich zastosowania jest w zasadzie nieograniczone, a dla rowerów sprawdzają się idealnie. Pewnie nie raz spotkaliście się z myciem rowerów na popularnych samoobsługowych myjniach ręcznych urządzeniami typu Karcher, nie jest to jednak dobry sposób, bo ciśnienie jest po prostu zbyt wysokie i oprócz brudu wypłukuje się cały niezbędny smar. No i trzeba za takie każdorazowe mycie parę złotych zapłacić. Opryskiwaczy nie trzeba nawet podłączać do prądu, ponieważ ciśnienie (moim zdaniem idealne do umycia roweru) wytwarza się poprzez ręczne pompowanie. Obsługa jest banalna: 1. Odkręcamy pompkę 2. Nalewamy wodę (najlepiej ciepłą) 3. Zakręcamy 4. Ręcznie pompujemy aż uzyskamy potrzebne ciśnienie (pompuje się bardzo lekko) 5. Blokujemy pompkę 6. Puszczamy strumień wody pod ciśnieniem Podsumowując obsługa jest banalna i pewnie nawet szympans by się tego nauczył. Możemy też zmniejszyć napompowane ciśnienie specjalnym zaworkiem. Producent daje nam w zestawie dwie końcówki, dodatkowo każdą możemy regulować uzyskując albo skupiony strumień albo delikatny oprysk. Można również wybrać wielkość zbiornika, do dyspozycji mamy 5,7,9 lub 12 litrów. Ja wziąłem 9 litrów żeby nie mieć potrzeby dolewania podczas mycia ;) No i teraz najważniejsze, czyli sam proces mycia. Jeśli zabrudzony rower weźmiemy do mycia od razu to wystarczy nam w zasadzie czysta woda. Bez problemu, pod ciśnieniem usuniemy całe zabrudzenie. Jeśli jednak brud już trochę na rowerze był to usunięcie może być trudniejsze. Wtedy najlepiej najpierw opryskać sprzęt, potem potraktować go wodą z płynem do mycia naczyń lub mydłem (idealna jest do tego gąbka) i na koniec raz jeszcze pobawić się opryskiwaczem. Gwarantuję, że rower będzie błyszczał :) Oczywiście trzeba bezwzględnie pamiętać, żeby potem rower wytrzeć do sucha i odpowiednio nasmarować niektóre elementy jeśli zajdzie taka potrzeba. Nikt nie chce przecież aby jego ukochany sprzęt zaatakowała rdza. Myjka jest bardzo lekka i poręczna, dodatkowo ma odpowiedni pas do przewieszenia sprzętu przez ramię. Nie zajmuje dużo miejsca, idealnie można ją wrzucić do bagażnika i zabrać na wyścig w kiepskich warunkach atmosferycznych. Dzięki temu nie trzeba już się martwić jak umyć rower właśnie po ciężkim wyścigu, co przynajmniej dla mnie, zawsze było wielkim kłopotem. Podsumowując, ode mnie produkt ten ma piątkę z dużym plusem i spokojnie mogę go polecić. Przed nami zima, będziemy więc częściej korzystać z uroków jazdy w terenie lub na brudnych szosach. Zadbajmy więc odpowiednio o nasz sprzęt. Zachęcam do odwiedzenia strony producenta:

Ogumienie rowerowe w sklepie to kategoria, jaka jest często odwiedzana, podobnie jak podkategoria z rowerami. Opony nad wyraz oddziałują na wygodę jazdy, dlatego trzeba je dopasować nad wyraz dokładnie. W sklep rower można wyszukać ogumienie do rowerów trekkingowych, miejskich, MTP, czy szosowych. Opony wywodzą się od tak cenionych producentów jak DURO, czy Continental. Opony oraz dętki mają różną wielkość, jak i nadają się na każdą porę roku i sprawdzą się w każdych okolicznościach pogodowych. Wśród wielu opcji znajdą coś w swoim guście na równi amatorzy kolarstwa, jak i profesjonaliści. Na dodatek mogą oni również zaopatrywać się w uszczelniacze do ogumienia. Opony trzeba zawsze dobierać do wymiarów kół. Najczęściej spotykane są 26 – calowe. O tym, jaki wymiar dopasować do konkretnego jednośladu można dowiedzieć się od obsługi klienta. Na przykład, nabywający zdobędą wiedzę, że na równi ważna jest szerokość bieżnika. Katalog obejmuje rowery o rozmiarach: 24, 26, 27,5, 29 i 28 cali. Kolejno przeznaczone są one do: rowerów dziecięcych, rowerów górskich MTB, rowerów miejskich i do rowerów szosowych, czyli opony 700c. Opłaca się przejrzeć całą kolekcję i wyszukać dla siebie właściwe ogumienie bądź skontaktować się z obsługą klienta. Bogaty asortyment obejmuje: rowery dziecięce, rowery męskie, rowery damskie, rowery wyczynowe, rowery szosowe oraz rowery elektryczne. W podkategorii akcesoria udostępnione są: dodatki do roweru, odzież rowerowa i ochronna, chemia rowerowa, liczniki rowerowe, narzędzia rowerowe, oświetlenie rowerowe a także zapięcia i zabezpieczenia rowerowe. Ogumienie obejmuje: opony rowerowe, dętki rowerowe i łyżki do opon rowerowych. Po zrobieniu transakcji realizacja zamówienia trwa najczęściej dobę, od otrzymania potwierdzenia płatności. Jeśli w opisie produktu będzie znajdować się wyrażenie „na zamówienie”, to oznacza, że produkt nie znajduje się w stanach magazynowych. Wszystko od pierwszych chwil jest zrozumiałe dla nabywców.

myjesz nią ogumienie w rowerze